Rues cyclables

Rues cyclables-Loïc Olivier-31/01/2013

 

Nouvelle notion en Belgique mais déjà implantée aux Pays-Bas et en Allemagne, la rue «cyclable» est une voie dans laquelle la place est insuffisante pour installer une piste cyclable, et où le passage des voitures doit également être possible. Les cyclistes y ont priorité absolue sur le trafic automobile. Les voitures et autres véhicules à moteur y sont autorisés, mais ne peuvent pas dépasser les vélos. En outre, la vitesse autorisée dans les rues cyclables ne peut jamais dépasser 30 km/h.

 

Une rue cyclable est signalée par un signal indiquant son début et un signal indiquant sa fin.

Dans les rues cyclables, le cycliste peut utiliser toute la largeur de la voie publique lorsqu'elle n'est ouverte qu'à son sens de circulation et la moitié de la largeur située du côté droit lorsqu'elle est ouverte aux deux sens de circulation.

Les signaux sont : un panneau indicatif de couleur bleue intitulé «rue cyclable» et montrant une voiture (en rouge) et un cycliste (en blanc). À la fin de la rue, on trouvera le même panneau, barré d’une large bande rouge. La mention «rue cyclable» n’est cependant pas obligatoire.

Le Gouvernement wallon souhaite promouvoir une mobilité durable pour tous les citoyens. C’est pourquoi il a mis en place dès décembre 2010 le « Plan Wallonie cyclable ». Ce plan englobe toute une série d’actions qui ont pour but d’améliorer les conditions de la pratique du vélo et augmenter significativement son utilisation en Wallonie d’ici 2020. Une multitude de dynamiques ont déjà été lancées : un financement de dix communes « pilotes », une opération de sensibilisation pour les travailleurs (Tous vélo-actifs), des améliorations de l’infrastructure cyclable,… De quoi faire rouler la Wallonie !

Notre Commune pourrait en prendre exemple et commencer des aménagements favorables au vélo.

Nous proposons de commencer ces aménagements rue de Warsage à Berneau et rue de l’Eglise à Bombaye.

 

 

pourquoi la rue de warsage à berneau?

Cette rue est fort proche de la frontière néerlandaise et flamande où les cyclistes sont fort fréquents

Proximité de l’école : cela sécuriserait l’usage du vélo par les enfants fréquentant l’école

 

Pourquoi la rue de l’Eglise à Bombaye?

Proximité de l’école

Lors des fêtes à la salle de l’accueil de Bombaye, le trafic augmente mais aussi le nombre d’enfants arrivant à la salle

Idem lors de célébration à l’église

Cette rue est dangereuse vu qu’elle tourne assez fort